Viser nyhet

25.01.2024

Bruktbileksporten: Over 1,5 milliarder i refusjon og fortsatt ikke ajour med 2023

Nær 19.000 bruktbiler med søknad om refusjon av engangsavgift ble eksportert i 2023. - Refusjonsbeløpet blir høyere, sier Skatteetaten til BilNytt.no.

- Skatteetaten har en restanse på cirka 2.500 søknader som gjelder kjøretøy eksportert i 2023, og det endelige tallet på refusjoner blir dermed høyere, sier seniorrådgiver Stig Flesland i Skatteetaten til BilNytt.no.

I juli var BilNytt.no først ute med å melde om den voldsomme økningen i refundert engangsavgift fra Skatteetaten ved eksport av bruktbiler.

Utover høsten økte omfanget.

Nå har foreløpige tall for hele 2023 blitt oversendt BilNytt.no:

Tallene viser at Skatteetaten har gjennomført refusjon av engangsavgift for 16.350 kjøretøy som ble eksportert til utlandet i 2023.

Samlet sett er det refundert engangsavgift på 1.540.260.726 kroner.

I tillegg kommer elbilvolum uten refusjon.

Dette er tall på behandlede saker per 17. januar.

Hvis alle disse bilene får samme snittbeløp som de øvrige bilene, vil sluttbeløpet ende på omkring 1,775 milliarder kroner i refusjon i 2023.

Bruktbileksport pr. 17. januar 2024:
Antall biler, refusjonsbeløp og snittbeløp

Kilde: Skatteetaten/BilNytt.no

Det enedelig refusjonsbeløpet nærmer seg 1,8 milliarder skattekroner når 2023 er ferdigbehandlet av Skattetaten.

Nye regler fra 1. januar 2024
I september avslørte BilNytt.no at Møller-konsernet har satt eksport av bruktbiler i system, men uten at de ville tallfeste omfanget.

I november skrev BilNytt.no at Rebil da hadde fått refundert 50 millioner avgiftskroner for eksport av bruktbiler.

Fra og med 1. januar 2024 er beregningsmetoden for refusjon av engangsavgift ved eksport endret.

Det vil føre til at eksportvolumet går ned.

Endringen gjør at Skatteetaten skal ta utgangspunkt i tidligere innbetalt engangsavgift og redusere denne med utgangspunkt i kjøretøyets alder og bruksfradrag for perioden kjøretøyet har vært registrert i Norge.

Dette betyr at Skatteetaten ikke vil beregne refusjonsbeløpet etter dagens satser på tidspunktet for utførsel, men redusere tidligere innbetalt engangsavgift med en gitt prosentsats.

KOMMENTAR: Bruktbileksporten: - Derfor blir det et dramatisk skifte i annerledeslandet Norge

Følg BilJobb.no på LinkedIn

- Skal være størst på elbiler i Norge i løpet av to-tre år

Globalt fosser BYD forbi andre bilprodusenter, med over én million produserte biler på under 50 dager. RSA står nå midt oppi sin viktigste lansering - og må levere store BYD-volum raskt.

Les hele saken >
Slik vil Harald A. Møller få bilinnkjøpere til å velge «riktig»

Harald A. Møller har lansert beta-versjonen av en ny elbilkalkulator. Her kan flåtekundene se hva de kan spare på å bytte til en elektrisk Volkswagen. - Dette gjør oss relevante.

Les hele saken >
INNLEGG: - 600.000 i bunnfradrag på elbil-moms. Noen høyere?

- Med en elbilandel i nybilsalget godt oppe på 90-tallet må det gå an å si at dette ikke er noe bransjen skriker etter, skriver NBFs Ida Krag etter at Venstre har lagt frem sitt alternative statsbudsjett.

Les hele saken >
- Rister grunnvollene i europeisk bilindustri? Vil vi overflømmes av elbiler?

INNLEGG: - Vi er spente på hvilke utslag vi vil kunne se i Norge, skriver NBFs Knut Martin Breivik i dette innlegget.

Les hele saken >
Slik kjøper og selger forhandleren de billige bruktbilene

Bruktbilforhandleren følger en egen, god og gammel oppskrift: - Vi har forsøkt oss på innkjøp på auksjoner, men prisene blir altfor høye for våre kunder.

Les hele saken >