- Regjeringen burde gjort mer for å dra 2025-målet i havn. Det er viktig at kjøpsavgiftene for elbiler holdes i ro, men avgiftene på nye fossilbiler burde vært økt.

- Og regjeringen svikter de elektriske varebilene, sier Christina Bu. 

Regjeringen øker ikke avgiftene for elbil, samtidig som momsgrensen forblir uendret. Det mener Bu er viktig:

- Skal vi nå 2025-målet om utslippsfritt nybilsalg og klare å kutte utslippene fra transportsektoren er det viktig at avgiftspolitikken ligger fast. Det skal regjeringen ha ros for, sier hun.  

- Billigere trafikkforsikringsavgift for fossilbiler er håpløst
Regjeringen kutter i trafikkforsikringsavgiften for fossile biler, men ikke for elbiler.  Det synes Bu er et veldig merkelig signal:

- Dette er en antimiljøavgift. Det er rett og slett harry at regjeringen gjør det billigere å forurense, sier hun. 

- Dette sender et dårlig signal til alle de som vurderer å bytte til elbil landet rundt, sier hun.   

Saboterer planer for elektriske nyttekjøretøy
Den reduserte trafikkforsikringsavgiften vil også forsinke en helt nødvendig elektrifisering av varebilmarkedet.

Så langt i år er kun 29 prosent av nye varebiler, elektriske.

- For miljøsatsingen på varebil er jo dette direkte sabotering. Stortinget ba om fritak for trafikkforsikringsavgift for lette elvarebilene, men regjeringen velger istedenfor å prioritere å kutte samme avgiften for dieselvarebilene, sier Bu. 

Regjeringen unnlater med det å følge opp Stortingets anmodning om å frita lette elektriske varebiler for trafikkforsikringsavgift, og legger heller ikke opp til andre virkemidler for å styre salget av elektriske varebiler.

- Her må Stortinget ta tak
Christina Bu har forventninger til at Stortinget følger opp:

- For å dra oss over målstreken i 2025 må Stortinget øke engangsavgiften for fossile biler. De må også styrke satsingen på elektriske varebiler, sier Bu.

Tips BilNytt.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Petter Knutsen Bjørkelo
Knut Moberg d.e | Martin Mørk | Jon Winding-Sørensen 


 Følg BilJobb.no på LinkedIn