Etter lynrask klatre-karriere i Bertel O. Steen, er han ansatt i toppjobb hos sin tidligere sjef og kollega i Harald A. Møller.

Konsernsjefen er klar for å ta enda flere bilmerker til Norge: - Markedet blir enda tøffere.

OFV Verdirapport viser at nordmenn kjøpte billigere personbiler i første kvartal.

- Vi har lagt bak oss et svært sterkt kvartal, og ser at etterspørselen etter modellene våre fortsetter å vokse inn i andre kvartal, sier importøren.

Den nye Birger N. Haug-sjefen har rekruttert en leder fra sin tidligere arbeidsgiver.

Bilkonsernet øker inntjeningen med «oppkjøperbiler» fra sin nye lokasjon: - Vi snur lageret tre ganger i måneden, og beholder mer av bruktbilmarginene i eget hus.

Konsernsjefen signerer flere forhandlere og skal lansere enda et bilmerke i andre halvår. - Nå kan vi måle forhandlere, for vi har noe å måle dem på.

«Voldsomme priskutt oser desperasjon», sa Xpeng-sjef Claes Persson til BilNytt.no nylig. Nå lanserer importøren store priskutt og renterabatt.

Tesla var overlegne i første kvartal med nesten dobbelt så høyt volum som i fjor. Nå fortsetter nullrente og «2025-priser» i annet kvartal.

Mens Volkswagen har mer enn halvert sitt volum fra i fjor og er nede på en 4. plass, nesten doblet Tesla sitt volum i årets første kvartal.

- Vi har rett og slett vokst ut av lokalene våre på kort tid, sier plass-sjefen. Konsernet satser stadig mer på Xpeng og har opprettet en ny direktør-rolle.

De fem kompisene bruker sitt store nettverk for å få den nyetablerte forhandleren til å vokse: - Det gikk bedre enn vi kunne drømme om.

Lønnsoppgjøret i bilbransjen nærmer seg, og det er ventet en krevende forhandling. Nylig ble det brudd mellom Norsk Industri og Fellesforbundet.

Autostrada etablerer ny Xpeng-lokasjon som er åpen også etter stengetid: - Vi opplever svært stor interesse i markedet.

Etter mange år i ledende stillinger i Trond Sandvens selskaper, blir han nå leder for en Mobile-forhandler: - 2026 blir spennende!

INNLEGG: - I BilNytt.nos intervju ble det fra min side «Rettet pekefingre mot importørene» og i tillegg varslet jeg «priskrig på ettermarkedet» hvis bilforhandlerne startet med «dekk og bilglass». Budskapene må nyanseres, skriver Stig Morten Nilsen.

To leverandører til bilbransjen møttes nylig i retten, der den ene aktøren er dømt til å betale stor millionerstatning. Motparten er klar til å anke: - Vi er overhodet ingen cowboyer.

Det var store, ambisiøse planer, med en rekke modeller på gang. Nå er elbil-programmet skrotet og merket står nå i fare for å bli irrelevant i Norge. - Beslutningen påvirker vår strategi.

Volvo-kjempen satser enda mer på Zeekr, og gjør plass side om side med Volvo og Polestar på ny lokasjon: - Reisen vi har hatt med Zeekr så langt er svært vellykket.

Det store IT-prosjektet har kostet mye mer penger og tatt mye mer tid enn antatt. Nå er det ansatt en ny konserndirektør for IT i Møller-konsernet.