Subaru-, SsangYong- og MG-importøren gjør grep for å komme gjennom den vanskelige korona-situasjonen.

Konsernsjef Leif Madsberg i Gill Gruppen opplyser at selskapene deres fra mandag vil permittere 40 % av arbeidsstyrken.

Samtidig tar ledelsen lønnskutt på inntil 30 %.

- Alle avdelinger rammes, men vi må sikre en så grei sammensetning som mulig, sier Madsberg til BilNytt.no.

Les også: Nedbemanning og kostnadskutt hos Subaru-importøren

- Surrealistisk
2019 var et meget svakt salgsår for Gill Gruppens hovedmerke Subaru. På tampen av fjoråret kom hybrid-versjoner av XV og Forester som skulle bedre situasjonen.

Gill Gruppen nedbemannet med syv stillinger i 2019.

- Vi håpet at vi var over kneika, men så kom dette. Det er surrealistisk, sier Madsberg.

Han tror på en mer normal valutasituasjon fremover.

- Vi har ikke så mange biler på vei inn og har heller ikke valutasikret oss i særlig grad.

- Vi gjør de grepene vi kan for å sikre oss bedre rammebetingelser og er blant annet i dialog med produsentene.

I 2019 ble det registrert 738 nye Subaru i Norge, ned 57,5 % i forhold til 2018.

Så langt i år (per 22. mars) er tallet 252 Subaru, 227 MG samt 34 SsangYong, viser tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Les også: MGs forhandlernett

Les også: Tøffe år for Subaru-importøren

Les mer om Korona-pandemiens påvirkning på bilbransjen:

• - Ingen i bilbransjen har opplevd en lignende situasjon
• Importører lemper på forhandlerkrav - i Europa
• Kutter kreditt-tiden til 2 dager
• - Det kommer bestillinger hver dag
• Møller: 650 årsverk permitteres
• Benytter korona-situasjonen til å ta strukturelle grep
• - Vil korona-krisen føre til utsatte utslippskrav?
• Bilskadetallene stuper med 40 %
• - Vi skal stå han av
• Møller Mobility Group informerer om permitteringer
• Møller: - Nødvendig med omfattende tiltak
• Dette sier leverandørene om korona-krisen
• - Vi skal hjelpe bilforhandlerne
• - Vi kunne startet permitteringer i dag. Det har vi ikke gjort
• - Må påregne at Bertel O. Steen også vil permittere
• Dekkbransjen ber om utsettelse
• - Flyttet i grevens tid
• - Vi merker økt etterspørsel
• Bilimportører i valutaskvis
• - Handler om å ta ansvar og opprettholde humøret
• - Viktig å få frem lyspunktene
• Nå stenger også tyske bilfabrikker
• Dette sier bilimportørene om korona-konsekvensene
• Verksteder kan drive uten teknisk leder til stede
• Permitterer alle ansatte
• Vil ha utsatt engangsavgift for å unngå konkurser
• Bilfabrikker stanser produksjonen
• Bertel O. Steen definert som samfunnskritisk virksomhet
• 187.000 kjøretøy får utsatt PKK-frist
• - 83 % av verkstedene forventer permitteringer
• Henter biler hos kunder i karantene
• - Ekstremt alvorlig
• Dette er bilbransjens krav: - Nå er det dugnad
• Unntak fra korona-restriksjoner: Åpner for godkjenning av yrkesbiler
• Koronatiltak: Dette møter deg hos forhandlere og verksteder
• - De økonomiske konsekvensene er enorme, ja katastrofale
• Stenger alle trafikkstasjoner inntil videre
• - Uroen vil påvirke bilmarkedet
• Korona-viruset treffer bilkjøperen
• Forventer permitteringer i norsk bilbransje

 Følg BilNytt.no på LinkedIn